Согласно отчетности по российскому стандарту бухгалтерского учета (РСБУ), компания получила убыток в размере 195,8 млн рублей против прибыли 41,2 млн рублей в 2024 году. Выручка осталась на прежнем уровне — 1,015 млрд рублей. Почти половину доходов обеспечило строительство судов и плавучих конструкций (474,6 млн рублей), тогда как ремонт и обслуживание принесли 27,7 млн рублей.
При этом расходы по основным видам деятельности достигли уровня выручки, из-за чего прибыль от продаж оказалась нулевой. Отрицательный финансовый результат сформировался за счет прочих затрат, включая обслуживание кредитов, курсовые разницы и создание резервов.
Дебиторская задолженность компании сократилась до 694,9 млн рублей, крупнейшим должником остается Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) с суммой 450 млн рублей. Кредиторская задолженность уменьшилась до 2,076 млрд рублей, из которых 1,5 млрд рублей также приходится на ГТЛК.
Компания продолжает выполнение контракта на строительство пассажирского судна проекта RPV8714 для ГТЛК со сроком завершения в сентябре 2026 года. Объем незавершенного производства по этому проекту на конец 2025 года составил 491,8 млн рублей.
Среди акционеров с долей более 5% указаны ООО «Курсив» и ООО «Сибинвест», а бенефициарным владельцем компании является Сергей Ерощенко.
