На обоих берегах Лены оборудованы 4 технологические площадки, построена первая опора левобережной эстакады. Продолжается формирование земляного полотна правобережного подхода протяженностью 5,5 километра. Из запланированных 2,8 миллиона м³ грунта уже отсыпано более 730 000 м³. Круглосуточно на стройке задействованы свыше 300 специалистов и около 70 единиц техники.
По словам председателя совета директоров «Группы ВИС» Сергея Ромашова, проектирование моста заняло 4 года. Особую сложность представляют климатические условия: разница между летними и зимними температурами в районе строительства достигает 110 градусов, что требует специальных технических решений.
Протяженность вантового моста составит 4,6 километра, а вместе с подходами — 14,5 километра. Новая переправа обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение между берегами Лены и соединит федеральные трассы «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй».
Ожидается, что строительство позволит сократить расходы на северный завоз и улучшить транспортную доступность населенных пунктов. Прогнозируемый пассажиропоток через переправу составляет до 8 миллионов человек ежегодно.
По оценке Минэкономразвития РФ, социально-экономический эффект проекта может превысить объем инвестиций в 1,6 раза, а положительное влияние на валовой региональный продукт Якутии оценивается в величину до 3% ежегодно. Строительство ведется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
