По словам Кирилла Бычкова, первый этап строительства включает создание причальной стенки и ввод трех кранов. Эта инфраструктура необходима для обработки грузов, связанных со строительством атомной станции малой мощности в Усть-Куйге и обеспечением проектов Кючусского кластера. Он отметил, что ключевым преимуществом порта в Найбе является 14-метровая глубина акватории, которая позволяет принимать крупные морские суда, тогда как в порту Тикси из-за малой глубины суда вынуждены разгружаться на рейде.
Проект порта Найба предполагает полную стоимость свыше 85 млрд рублей и создание 510 новых рабочих мест. На ВЭФ-2024 обсуждалось, что порт включит зоны для наливных и сухогрузных перевозок, насосы и топливные резервуары. Сначала строители сосредоточатся на возведении основных объектов инфраструктуры и двух причалов.
