Северный морской путь сталкивается с острой нехваткой грузового флота — потребность превышает 50 судов. Об этом сообщил журналистам вице-премьер Юрий Трутнев, отметив, что существующих строительных мощностей недостаточно для покрытия текущего дефицита.
На фоне растущей нагрузки на СМП правительство России ранее обновило стратегию развития судостроения до 2050 года. Согласно планам, к 2036 году по маршруту должны работать 51 судно, а к середине столетия — 135.
В рамках стратегии также предусмотрено масштабное импортозамещение: уже к 2036 году половина судового оборудования должна производиться в России, а к 2050 году — до 80%. На поддержку отрасли в ближайшие шесть лет будет выделено более 500 млрд рублей.
