О ходе работ руководители группы компаний «Новый сухопутный зерновой коридор» доложили вице-премьеру — полпреду президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрию Трутневу. Кластер строится в нескольких километрах от границы с китайской Маньчжурией и реализуется в 3 этапа.
Первым объектом стал Забайкальский зерновой терминал, построенный на территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье». Терминал способен переваливать до 8 миллионов тонн зерна в год и оснащен железнодорожной инфраструктурой с колеями российского и китайского стандартов, что позволяет решать проблему разноколейности между двумя странами.
Следующим этапом станет строительство мультимодального транспортно-логистического центра с контейнерным терминалом мощностью до 300 000 TEU в год и складскими площадями до 14 000 м². Для реализации проекта в мае 2026 года были расширены границы ТОР.
Инвестиции во вторую очередь проекта оцениваются в 16 миллиардов рублей. Планируется создание около 300 рабочих мест. Третьим этапом предусмотрено дальнейшее развитие складских мощностей транспортно-логистического центра.
По данным компании, в реализацию проектов уже вложено более 20 миллиардов рублей собственных средств. На объектах трудоустроены свыше 300 человек, а после выхода зернового терминала на проектную мощность планируется создать еще около 250 рабочих мест.
