В комплексный проект войдет более 300 крупнейших инвестиционных проектов общим объемом 36 триллионов рублей. К 2035 году планируется ввести около 1,4 ГВт в единой и изолированной энергетических системах, увеличить мощность ключевых энергообъектов Арктики до 5,6 ГВт. Еще 3,5 ГВт энергомощностей намерены создать инвесторы. Реализация проекта должна обеспечить экспорт около 150 миллионов тонн грузов в год.
С 2014 по 2024 год грузопоток по Северному морскому пути (СМП) вырос с 4 миллионов до 38 миллионов тонн. Сейчас группировка включает 8 атомных ледоколов, еще 3 серийных ледокола проекта 22220 и атомный ледокол «Лидер» находятся на этапе строительства. Создано 14 аварийно-спасательных судов, еще 10 строятся.
Для АЗРФ действуют особый правовой режим и 3 территории опережающего развития (ТОР) — «Чукотка», «Столица Севера» и «Столица Арктики». Инвесторы приступили к реализации более 1 000 проектов, объем привлеченных инвестиций превысил 2,6 триллиона рублей. По заключенным соглашениям к 2036 году общий объем инвестиций в АЗРФ должен превысить 30 триллионов рублей.
Отдельное внимание уделяется международному транзиту, на который приходится около 10% грузопотока ТТК. В навигацию 2025 года выполнено 24 рейса и перевезено 410 000 тонн грузов — в 2,2 раза больше, чем годом ранее. Перспективными направлениями названы партнерство с Индией и Китаем, интерес к сотрудничеству проявляют Республика Корея и Вьетнам.
На заседании также рассмотрели финансово-экономическую модель коридора с караванной моделью ледокольного обеспечения. Поставлены задачи по развитию связи, навигации, позиционирования судов, предоставлению данных о гидрометеорологической и ледовой обстановке и развитию арктических портов. Для управления комплексным проектом планируется создать цифровую платформу.
