Ключевые решения были выработаны по итогам встречи губернатора региона с представителями бизнеса, прошедшей на одной из местных верфей. Участники обсудили системные ограничения, тормозящие развитие отрасли. Среди них — нехватка причальной инфраструктуры, отсутствие защищенных стоянок для ремонта судов и высокая финансовая нагрузка на малые и средние предприятия, вынужденные арендовать площади вместо создания собственной базы.
Одним из основных направлений станет передача в региональную собственность земель, находящихся в ведении Минобороны России. Эти участки планируется использовать под размещение новых судоремонтных мощностей. В частности, на территории площадью около 8,5 гектара рассматривается реализация инвестиционного проекта с участием частного бизнеса, включающего строительство производственных корпусов, создание слипов для подъема судов и модернизацию причалов.
Параллельно региональные власти намерены упростить доступ предприятий к причальной инфраструктуре и пересмотреть действующие механизмы господдержки. В числе приоритетов — расширение программ льготного кредитования и субсидирования. Уже сейчас предприятия могут рассчитывать на компенсацию части затрат, включая до половины расходов на приобретение отечественного оборудования.
По итогам обсуждения профильным ведомствам поручено адаптировать меры поддержки под реальные потребности отрасли и обеспечить адресную помощь компаниям, испытывающим сложности. Судоремонт остаётся одной из ключевых сфер промышленности региона: по итогам 2025 года объем рынка вырос на 20%, а сама отрасль занимает второе место среди обрабатывающих производств края.
