Он сообщил, что после решений 2020 года в Арктике сформирована крупнейшая в мире преференциальная зона площадью около 5 миллионов км². За 5 лет здесь запущено более 1 000 инвестиционных проектов с господдержкой, а общий объем будущих вложений оценивается более чем в 30 триллионов рублей на ближайшие 10 лет.
По его словам, развитие региона напрямую связано с деятельностью крупных компаний, включая «Газпром», «Норникель», «Новатэк» и других, продукция которых формирует грузовую базу Северного морского пути (СМП). За 10 лет грузопоток по СМП вырос с 4 до почти 38 миллионов тонн.
Трутнев отметил, что продолжается развитие транспортной инфраструктуры: построены атомные ледоколы и аварийно-спасательные суда, модернизирован гидрографический флот, выведены на орбиту спутники наблюдения. До 2035 года планируется дальнейшее расширение ледокольного и спутникового флота.
Отдельно он сообщил о работе по формированию Трансарктического транспортного коридора (ТТК) включающего СМП и внутренние водные пути, а также о создании финансово-экономической модели его развития. Ведется планирование новых транспортных и инфраструктурных проектов, включая флот и железнодорожные направления.
В блоке социального развития Трутнев отметил применение на территории Арктики механизмов льготной ипотеки, «арктического гектара» и программ расселения, а также разработку мастер-планов для опорных населенных пунктов. Из 516 мероприятий в этих планах значительная часть связана с коммунальной инфраструктурой, здравоохранением, транспортом и образованием, часть проектов уже находится в стадии реализации.
Общий объем финансирования мастер-планов оценивается в 2,9 триллиона рублей, из которых более половины приходится на внебюджетные источники. В 2026–2028 годах из федерального бюджета предусмотрено более 70 миллиардов рублей.
Также продолжается программа реновации закрытых административных территорий и работа по обеспечению северного завоза, объем которого превышает 4 миллиона тонн грузов. После вступления в силу профильного закона доля задержек поставок сократилась более чем в 30 раз.
С 2024 года функции единого морского оператора северного завоза выполняет структура «Росатом Арктика». Отмечено, что компания сталкивается с дефицитом и высоким износом флота.
Трутнев также рассказал о развитии системы мониторинга вечной мерзлоты и создании единого научного центра. Ведется работа по развитию научной базы на архипелаге Шпицберген, включая международный научно-образовательный центр.
