Группа компаний «Дело» прогнозирует снижение российского контейнерного рынка на 5% по итогам 2025 года после падения на 6% за семь месяцев текущего года. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин на Восточном экономическом форуме.
Причинами снижения по импорту он назвал перенасыщение спроса в 2024 году, особенно в автомобильной отрасли, и высокую ключевую ставку. Среди факторов сокращения экспорта — крепкий рубль, замедление экономики Китая и снижение спроса на российскую продукцию.
При этом сама группа «Дело» показала рост. За семь месяцев 2025 года перевалка в портах компании увеличилась на 1,6% — более 1 млн TEU. Лидерами роста стали Северо-Западный бассейн и Азово-Черноморский, где показатели выросли на 3% и 8% соответственно. Дальневосточные терминалы показали снижение активности.
По мнению компании, рынок может восстановиться в 2026 году, хотя достижение уровня 2024 года пока остается под вопросом.
