Проекты международного транспортного коридора из Поднебесной в порт Магадан на Тихом океане через Приамурье, Якутию и Магаданскую область, а также погранперехода Джалинда-Мохэ входят в программы социально-экономического развития Дальнего Востока и Забайкальского края. Тема вновь была поднята в феврале во время визита якутских железнодоржников к китайским коллегам.
Новая железная дорога остро необходима из-за растущего товарооборота с Поднебесной, переориентации России на Восток.
«Наблюдается огромный недостаток пропускной способности всей транспортной системы Дальнего Востока», — подчеркнул руководитель «ЖДЯ» в Якутске Алексей Местников.
Основной частью новой железной дороги станет строительство новой ж/д магистрали от Якутска до Магадана, а также и реконструкция ветки Сковородино-Рейново, строительство новой пограничной станции и организация пункта пропуска в районе Джалинда-Мохэ. Новая дорога поможет разгрузить транспортную систему макрорегиона и посодействуют развитию Республики Саха, считает Местников.
ЖДЯ уже заключила договоры о реализации проекта с властями Приамурья и Колымы. В то же время Китай готов поддержать масштабную стройку финансово, так как понимает выгоды создания сухопутного коридора. По нему китайские партнеры могут быстро получать энергоносители, железо, лес и другие ресурсы Дальнего Востока. КНР также заинтересована в отправке в ДФО своих товаров — от одежды до промышленного оборудования.
Добавим, после запуска проекта рассматривается возможность выхода на порт Магадан и реконструкции законсервированного пограничного пункта в районе Джалинды.
