«Это позволило увеличить провозную способность погранперехода между Россией и Монголией до 15 млн тонн в год», — говорится в сообщении.
В рамках работ удлинили четыре приемоотправочных пути, общая длина которых теперь составляет 4,4 км. Эти пути способны обслуживать грузовые составы длиной до 71 вагона.
«В систему работы станции интегрированы шесть новых стрелочных переводов, что значительно ускорит процесс маневровой работы. Для запуска новой системы освещения, которая позволит упростить досмотр вагонов в ночное время, было установлено 258 опор ригельного освещения. Вдоль станционных путей установлен шумозащитный экран протяженностью 1,3 тыс. метров», — уточнили в ВСЖД.
Реконструкция станции Наушки является частью проекта по развитию инфраструктуры единственного железнодорожного пункта пропуска между Россией и Монголией.
