Рост добычи обеспечивается за счет модернизации техники и оборудования. Предприятие приобрело новые канатные экскаваторы, адаптированные для сложных условий Дальнего Востока, а также обновило парк «БелАЗов» — на сегодня 11 машин уже работают, еще 4 в пути. Обогатительная установка УО-22 после модернизации показала прирост в 500 тысяч тонн переработки, коллектив выполняет план с опережением, перерабатывая 3,1 млн тонн угля.
На обогатительной фабрике «Чегдомын», ключевом активе компании, продолжается глубокая модернизация. На месте старых мощностей строится новая фабрика, первая линия обогащения уже модернизирована и демонстрирует положительные результаты. Ожидается, что к концу третьего квартала предприятие выйдет на проектные показатели, что позволит увеличить объемы производства. При этом текущий план выполняется с опережением на 300 тысяч тонн.
Для повышения эффективности логистики получено техусловие на развитие железнодорожной инфраструктуры. В планах — строительство южной хорды и расширение ж/д парка Чегдомына, что позволит увеличивать отгрузку до 450 вагонов в сутки. С начала года среднесуточная отгрузка составляет 310 вагонов, а в первом полугодии было погружено на 630 тысяч вагонов больше, чем в прошлом году.
В июне запущен специализированный вагон для перевозки вахтовиков из Хабаровска в Чегдомын с целью сокращения перевахтовки, в перспективе планируется собственный поезд из 12 вагонов. Совместно с правительством края решается вопрос с аэропортом и взлетной полосой Чегдомына, налажено авиасообщение с Хабаровском, предусматривается развитие региональных авиаперелетов 3–4 раза в неделю.
