Из-за сложных гидрологических условий острова вдоль более чем четырехкилометровой трассы создается система отвода воды. Строители устанавливают 129 колодцев и прокладывают трубы различного диаметра. Проект также предусматривает использование локальных очистных сооружений и многоступенчатой системы фильтрации, которая позволит очищать стоки от песка, мусора, масел и нефтепродуктов перед их возвратом в окружающую среду.
Как отметили в Министерстве транспорта региона, система водоотведения является одним из основных элементов проекта, поскольку должна одновременно защищать дорожное полотно от подтопления и обеспечивать экологическую безопасность территории, где обитают в том числе краснокнижные виды птиц.
Для строительства используются материалы хабаровских производителей. ООО «Дальневосточный завод полиэтиленовых труб» поставило на объект трубы различного диаметра и планирует начать выпуск колодцев, часть которых будет использована на стройке. Компания «ПОЛИПЛАСТИК-ДВ» поставляет более 8 километров труб, изготовленных из отечественного полимерного сырья. Завершить монтаж системы водоотведения планируется в ноябре.
Параллельно продолжается строительство трех арочных мостов, предназначенных для пропуска воды при подъеме уровня на острове. Один из них уже построен, второй находится на завершающей стадии, третий возводится. До конца 2026 года подрядчик рассчитывает завершить строительство мостов и рекультивацию русел, а в 2027 году приступить к устройству дорожной одежды и укладке трех слоев асфальтобетона.
После завершения строительства новая дорога обеспечит подъезд к будущему пункту пропуска, который сможет принимать до 12 000 автомобилей в сутки. Концепция совместного освоения Большого Уссурийского острова была подписана Россией и Китаем в мае 2024 года. Помимо пункта пропуска, на территории планируется развитие туристической и деловой инфраструктуры.
