В документе определяется сам термин «северный завоз», распределяются полномочия властных структур по управлению этой системой. Кроме того, в законопроекте устанавливается, какие грузы относятся к северному завозу, как должна развиваться транспортная инфраструктура, какая федеральная поддержка необходима. Речь также идет об улучшении закупки продукции, формировании единого морского оператора и государственной системы проверки северного завоза.
Авторы идеи предполагают поделить грузы северного завоза на три категории. Это товары жизнеобеспечения, грузы для нужд государства и все остальные.
Среди способов помощи со стороны государства — бюджетные кредиты под 01,% до трех лет, субсидирование затрат на доставку горючего по железной дороге и морских перевозок. На эти цели понадобится примерно 9,5 миллиардов рублей в год.
По поручению президента России законопроект предусматривает создание единого морского оператора. Предполагается, что тарифы на перевозку жизненно важных грузов и казенных товаров будут определяться властями.
Отметим, северный завоз ведется в двадцати пяти российских регионах, где живет три миллиона человек. В год по этой системе завозят товаров на 87 миллиардов рублей.
Законопроект включает около 100 мероприятий на 1,8 трлн рублей.
Документ могут внести в Госдуму в феврале.
