Согласно поправкам, коэффициент компенсации при ввозе дизельного топлива из Белоруссии предлагается увеличить до 0,9 — по аналогии с действующим механизмом для бензина. При этом импортный демпфер будет применяться только в случае введения правительством запрета на экспорт дизельного топлива, средних дистиллятов и керосина. После отмены ограничений действие механизма прекратится. Кроме того, на период с июля 2026 года по июнь 2027 года предусмотрены выплаты демпфера по средним дистиллятам, реализуемым на внутреннем рынке.
Еще одна поправка касается учета прямых договоров при выполнении биржевых нормативов. Планируется включать в расчет объемы топлива, которые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) поставляют уполномоченным покупателям напрямую, без реализации через биржу.
Демпфирующий механизм используется для компенсации нефтяным компаниям разницы между экспортными и внутренними ценами на топливо, что позволяет сдерживать рост цен на российском рынке. Импортный демпфер предназначен для стимулирования поставок топлива из-за рубежа в период действия экспортных ограничений.
