Власти планируют запустить единую систему планирования северного завоза, выбрать оператора и сформировать центр управления процессом доставки жизненно важных грузов дальневсточникам. Кроме того, чиновники выпустят десять подзаконных актов.
В прошлом году по Северному морскому пути запустили регулярное грузовое сообщение. За 2 рейса с северо-запада России в ДФО и назад удалось перевезти 8,5 тысяч тонн грузов. В этом году число субсидируемых рейсов увеличат до четырех. Кроме того, по СМП пойдут и небольшие суда, которые могут заходить в мелководные гавани.
«Ежегодно экспорт товаров по СМП через 7 лет должен превышать 100 млрд долл. Значение СМП для экономики России будет сопоставимо с нефтегазовым сектором», — уверен министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Закон о северном завозе призван наладить своевременную доставку жителям отдаленных территорий России всех необходимых им товаров и по невысокой цене, включая стройматериалы, еду и медикаменты.
