Иркутский авиазавод должен был начать серийное производство самолетов МС-21 уже в нынешнем 2022 году. Однако, глава Минпромторга пояснил, что большой сложностью стала невозможность импортировать зарубежные компоненты ввиду западных санкций. Он уточнил, что запрет распространяется даже на уже оформленные и предоплаченные поставки. Поэтому власти намерены наладить импортозамещающее производство компонентов, и первый шаг в этой работе — проведение необходимых для сертификации испытаний и подтверждение соответствия отечественных компонентов требованиям авиационной безопасности.
На данный момент Иркутский авиазавод строит три лайнера МС-21, с 2017 года завод построил 5 самолетов серии МС.
Денис Мантуров отдельно обратил внимание на то, что у России есть возможность расширить производство и самолетов Ту-204, Ту-214, Ил-96. Например, Казанский авиационный завод готов производить не 2–3 самолета в год, как сейчас, а 10.
Ранее «Эксперт Сибирь и Дальний Восток» сообщал о том, что в Сибири заработали антикризисные штабы и началась деятельность по сохранению устойчивости экономики.
