В 2024 году в рамках комплексной реконструкции внутренних водных путей Енисейского бассейна была увеличена глубина судового хода до 3 метров на 544 км реки Енисей, что повысило пропускную способность на участке от Красноярска до порта Дудинка. Это позволит улучшить судоходство и поддержать транспортировку грузов по важным водным путям региона.
Кроме того, Минвостокразвития совместно с Арктическими регионами подготовило предложения по модернизации рек Лена, Енисей, Иртыш, Обь и других для включения в федеральный проект «Развитие опорной сети внутренних водных путей», который является частью национального проекта «Эффективная транспортная система».
Для улучшения судоходства на реках необходимо устранить лимитирующие участки, решить вопросы финансирования по содержанию водных путей и модернизации портов, а также обеспечить строительство новых судов, включая дноуглубительный флот и суда «река-море».
Общая длина внутренних водных путей, расположенных в Арктической зоне России, составляет 22 тыс. км. В период с 2020 по 2024 годы уже были устранены ограничения на 4 359,5 км этих путей, что позволило увеличить их пропускную способность на 3,4 млн тонн. В будущем, до 2035 года, планируется улучшить еще 2 086 км путей.
