Издание ссылается на протокол совещания у зампреда правительства Марата Хуснуллина. Отмечается, что окончательная смерть Северному широтному ходу (СШХ) не грозит: начальные этапы будут свернуты, старт СШХ отложат, однако проектирование будет продолжаться. В протоколе уточняется, что 50 млрд кредитных рублей, одобренных на строительство СШХ, перенаправят на другие проекты.
Причина решения, по мнению аналитиков, — высокие инвестиционные риски и необходимость перераспределить деньги в более приоритетные стройки, чтобы компенсировать их удорожание, вызванное инфляцией.
Справка: Северный широтный ход — будущий арктический железнодорожный коридор на базе Северной и Свердловской железных дорог с 700-километровой смычкой между Салехардом и Надымом. Стоимость СШХ — 292 млрд рублей, годовая пропускная способность — 24 млн тонн грузов. Участники проекта — РЖД и «Газпром». Глава РЖД Олег Белозеров отмечал в феврале 2022 года, что РЖД, за которой закреплена концессионная часть проекта, готова продать контроль.
Как писал «Эксперт Сибирь и Дальний Восток», поток грузов в центральную и европейскую часть России может существенно увеличиться, так как многие контейнерные перевозки пойдут через дальневосточные порты и другие восточные логистические маршруты.
