690 тысяч тонн переправленного по мосту груза — уголь, еще 310 тысяч тонн от общей массы составила руда, передает пресс-служба Дальневосточной железной дороги.
Движение грузовых составов по переправе между ЕАО и Китаем запустили весной прошлого года. Для повышения числа грузоперевозок усовершенствовали инфраструктуру на участке в 121 км между Биробиджаном и Нижнеленинским.
«Железнодорожники реконструировали крупные станции — Биробиджан-2, Бирофельд, Унгун, Ленинск. Уложено более 10 км путей и более 30 стрелочных переводов», — сообщает источник.
Кроме того, были модернизированы системы управления движением, автоматики и телемеханики.
Больше всего обновлений коснулось станции Биробиджан-2. Здесь подключили к электричеству около 15 км путей, сделали систему централизованного контроля, построили здание администрации, склад и ремонтный цех.
