Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.17 +10887.68
  • EUR Бирж 11.22 +84.09
  • CNY Бирж 27.01 --15.74
  • АЛРОСА ао 40.38 +-0.21
  • СевСт-ао 962.4 +-3.6
  • ГАЗПРОМ ао 128.36 +-0.39
  • ГМКНорНик 137.72 +-0.96
  • ЛУКОЙЛ 5684.5 +-22.5
  • НЛМК ао 107.18 +-0.48
  • Роснефть 406.85 +-1
  • Сбербанк 304.4 +-0.59
  • Сургнфгз 22.195 +-0.17
  • Татнфт 3ао 604.4 +-0.7
  • USD ЦБ 79.43 79.45
  • EUR ЦБ 93.81 93.23
Эксперт года 2025 – подведение итогов
Лента новостей

Корпорация развития Дальнего Востока требует через суд расторгнуть соглашение с инвестором СПВ

Корпорация развития Дальнего Востока требует через суд расторгнуть соглашение с инвестором СПВ
Фото: erdc.ru
АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» (КРДВ) обратилась в Арбитражный суд Приморского края с иском о расторжении соглашения с компанией ООО «Туламу», резидентом «Свободного порта Владивосток» (СПВ). Об этом сообщается в картотеке арбитражных дел.

Проект предполагал строительство комплекса отдыха в Хасанском районе Приморья в период с 2020 по 2024 год с объемом инвестиций в 54 млн рублей. Однако, по данным КРДВ, компания не выполнила условия соглашения и не вложила обещанные средства.

«Ответчик в установленный срок данный проект не реализовал, инвестиции в заявленном размере не совершал», — говорится в пресс-релизе суда.

КРДВ направила компании уведомление с требованием предоставить документы, подтверждающие выполнение обязательств, но реакции не последовало. Предварительное заседание по делу назначено на 23 апреля.

ООО «Туламу» было создано в 2019 году. Его директор и единственный владелец Валерия Литовченко также владеет рядом компаний в Приморском и Хабаровском краях, включая предприятия рыбной отрасли.

Последние материалы
Ольга Геращенко: во главе позитивных перемен
Интервью с руководителем российского бизнеса Haleon, одного из мировых лидеров на рынке безрецептурных препаратов и потребительских товаров для здоровья.
Аэровокзал «Южно-Сахалинск» обновляет услуги, доступные вип-пассажирам
Среди основных методов — внедрение бережливых технологий в производство, стандартизация процессов, контроль качества, сбор обратной связи и регулярное обучение персонала.
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году
Экономика ,10 дек 14:10
До 2030 года необходимо произвести как минимум 200 воздушных судов, чтобы заменить устаревающие иностранные лайнеры.