По словам Абрамченко, поступило много обращений, особенно от рыбодобытчиков и промышленников Дальневосточных территорий, которые просят оставить в силе морскую перевалку рыбы и морепродуктов вне портов.
«В частности, рыбодобытчики отмечают, что дорога к портам для разгрузки на другие суда приведет к дополнительным расходам и временным затратам. Это, прежде всего, сокращение сроков путины и потеря денег», — отметила Абрамченко на совещании в четверг, 3 февраля.
Она напомнила, что поправки в законопроект были предложены группой депутатов Госдумы. Согласно поправкам, планировалось ввести запрет на перевалку в открытом море рыбной и сельскохозяйственной продукции.
По мнению составителей законопроекта, открытая перевалка грузов приведет к рискам загрязнения продукции и моря, пишет газета «Известия».
Но представители Минсельхоза, Минпромторга и Минэкономразвития посчитали иначе. Они согласились с перевозчиками и добытчиками в том, что порты могут не справится с нагрузкой, начнется простой судов, продукция будет портиться, а поставщики зерна и рыбы станут терпеть убытки, что, в свою очередь, скажется на ценах, как для них самих, так и для потребителя.
В итоге было решено пока не запрещать перевалку зерна и рыбы в открытом море. Более того, новая редакция документа предлагает оставить возможность перевалки для предприятий, добывающих природный сжиженный газ Арктической зоны.
