Как пояснили в университете, сейчас в шахтах в основном используется дизельная техника, однако электрический транспорт считается более экологичным и перспективным. Главная проблема — безопасная подзарядка аккумуляторов: контактная зарядка может привести к искрению, поэтому она проводится только в специально оборудованных помещениях, что снижает эффективность работы.
Для решения этой задачи в ТУСУР ведутся два проекта. Первый — создание взрывобезопасного интеллектуального зарядного устройства для шахтных электромобилей. Второй — разработка беспроводной технологии передачи энергии, не имеющей аналогов в России. Ученые планируют в течение двух лет представить макет системы, которая позволит заряжать транспорт без физического контакта и сократит время простоев.
Разработка ведется совместно с компанией «Трансмаш-Томск» и поддерживается Российским научным фондом. По оценке специалистов, появление таких устройств станет важным шагом к внедрению электрического транспорта в горнодобывающей отрасли и созданию безопасной инфраструктуры для его эксплуатации.
