«За прошедший год мы полностью избавились от иностранных комплектующих, сейчас это полностью российская машина, начиная от корпуса и заканчивая электрикой и электроникой. Думаю, в сложившейся ситуации значение этой работы не нужно объяснять», — заявил Добрыдин.
Производство комбайна организовано в кооперации пяти предприятий: ОМТ отвечает за выпуск, томская компания «Ильма» разрабатывает системы управления, кемеровский «ТоргИнвест» поставляет высоковольтные двигатели, «Ясиноватский машиностроительный завод» из ДНР занимается приводами и редукторами, а новокузнецкая «Фаза» отвечает за электротехническое оснащение.
При адаптации машины для Донбасса выпуск может быть передан Ясиноватскому машиностроительному заводу, уточнил глава ОМТ. По его словам, потребность угольной отрасли России составляет от трех до шести таких машин в год, и компания готова полностью ее покрыть.
