В ходе пресс-тура представители компании сообщили, что на месторождении задействовано около 8 000 работников, а суточная отгрузка достигает 1 700 вагонов. Рост объемов добычи и необходимость расширения логистики стали причиной строительства Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), которая обеспечивает вывоз угля к морскому терминалу и считается крупнейшей частной железнодорожной магистралью в стране протяженностью более 1 000 километров.
По словам управляющего директора компании «Эльгауголь» Инны Лосюк, ранее действующая инфраструктура не позволяла вывозить весь объем добычи, что и привело к созданию отдельной железнодорожной линии. В апреле 2026 года предприятие зафиксировало рекордную отгрузку — 3,3 миллиона тонн угля.
Отмечается, что запуск ТЖД был представлен на Восточном экономическом форуме при участии президента РФ Владимира Путина. В первом квартале 2026 года по магистрали уже было отправлено около 3 миллионов тонн угля, а сейчас ведется проектирование второго пути. Его строительство позволит увеличить пропускную способность дороги с 30 до 50 миллионов тонн угля в год.
