В ходе обсуждения отмечено, что по итогам XV Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» имени А.Н. Чилингарова президент России поручил правительству разработать и утвердить финансово-экономическую и организационную модель коридора, ключевым элементом которого является Северный морской путь (СМП). За последние годы объем транзитных перевозок по СМП вырос с 2,1 до 3,2 миллиона тонн, а общий объем перевозок в 2024 году приблизился к 38 миллионам тонн. При этом грузовая база остается ограниченной и в основном представлена углеводородами, продукцией нефтегазовых компаний и грузами «Норникеля».
Отдельное внимание уделено необходимости развития железнодорожной и портовой инфраструктуры для вывода грузов с континентальной части страны к СМП. Указано, что Восточный полигон не сможет обеспечить перевозку требуемых объемов, в связи с чем требуется актуализация ранее прорабатывавшихся проектов и расчетов.
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков сообщил, что за период 2014–2024 годов грузопоток по СМП увеличился с 4 до почти 38 миллионов тонн, в 2025 году он уже превысил 35 миллионов тонн. В структуре перевозок 86% приходится на углеводороды, доля железорудного концентрата, угля и других навалочных грузов не превышает 3%, еще 11% составляют генеральные и контейнерные грузы. В этой связи предложено активизировать геологоразведку и создать условия для развития глубокой переработки сырья.
На совещании также рассмотрены вопросы развития портов и судоходства. Сообщено, что в обеспечении работы коридора будут задействованы порты к западу и востоку от Севморпути, включая Санкт-Петербург, Усть-Лугу, Калининград, Мурманск, Архангельск, Петропавловск-Камчатский, Находку, Восточный и Владивосток. В рамках федерального проекта по развитию опорной сети портов к 2030 году планируется увеличение мощностей, в том числе в Мурманске на 19,4 миллиона тонн и во Владивостоке на 17,8 миллиона тонн.
Отмечена важность формирования долгосрочной грузовой базы и заключения долгосрочных контрактов фрахта, что позволит планировать строительство флота, включая суда на российских верфях, а также развитие подводящей автомобильной и железнодорожной инфраструктуры.
По итогам совещания Юрий Трутнев поручил федеральным органам власти и регионам Арктической зоны подготовить предложения по развитию приарктических территорий и ТТК, которые планируется представить на стратегической сессии российского правительства.
