Директор по риск-методологии и дата-аналитике ОКБ Николай Филиппов отметил, что в марте, несмотря на сезонное оживление спроса, рынок, скорее всего, продолжит падение. В 2024 году многие потребители спешили приобрести автомобили заранее, ожидая роста цен на фоне увеличения утильсбора, ослабления рубля и повышения ключевой ставки. Теперь ожидания изменились, и люди откладывают покупки.
Средний размер автокредита в феврале составил 1,23 млн рублей — на 17% меньше, чем годом ранее. Средний срок кредитования за год сократился на три месяца, с 67 до 64. По сравнению с январем количество новых кредитов уменьшилось на 6%, объем финансирования — на 7%. Однако кредиты на новые автомобили остаются основными: в феврале на них пришлось 70% от общего числа выдач и 69% от общего объема кредитования.
Снижение автокредитования зафиксировано в большинстве регионов, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке. Однако в Забайкальском крае количество выданных кредитов выросло на 3%, а объем — на 21%. В Томской области также отмечен небольшой рост — на 5% по количеству и на 4% по объему. В то же время средний размер автокредита в регионах СФО и ДФО оказался ниже, чем в Москве и Санкт-Петербурге, а срок кредитования значительно варьируется. Например, самые длительные кредиты — до 86 месяцев — оформляли в Туве, тогда как в центральных регионах этот показатель не превышал 58 месяцев.
Полная стоимость автокредита (ПСК) в феврале составила 23,66%, снизившись по сравнению с январем (24,10%), но на начало марта показатель снова вырос до 24,72%. Ставки на новые автомобили были на уровне 20,53%, на подержанные — 29,35%.
