В середине января Китай открыл морские порты для дальневосточного минтая – Поднебесная больше года отказывалась импортировать рыбу, в связи с угрозой коронавирусной инфекции. Дальневосточные рыбодобытчики, которым пришлось в срочном порядке искать новые рынки сбыта, могут вернуться к привычным условиям работы. Но проблемы остаются, и сложившаяся в прошлом году ситуация показала всю их остроту. Главная из них – острая нехватка холодильных мощностей в портах Дальнего Востока.
По подсчетам экспертов «Востокгосплана» при Минвостокразвития, сейчас мощность установок составляет 155,1 тыс. тонн при фактической потребности в период путины до 800 тыс. тонн единовременного хранения - дефицит до 80%. Отмечается, что 86,1% всех холодильных мощностей ДФО (133,6 тыс. тонн) сосредоточено в Приморье: пять установок на территории морского порта Владивосток, две в Зарубино, две в Находке и одна в сухом порту города Артём.
Еще в 2013 году Минвостокразвития заявляло о планах увеличить мощности припортовых холодильных камер для хранения рыбы на 455 тыс. тонн. Однако ситуация не изменилась. По данным «Востокгосплана», сейчас запланировано увеличение лишь на 110 тыс. тонн. Однако это недостаточная мера, чтобы не допустить коллапса отрасли.
Ранее журнал «Эксперт Сибирь и Дальний Восток» писал, что Китай согласился к перевалке рыбы бестарным способом из Приморья только к концу декабря. Тем не менее, рыбу, практически, девать некуда, большая ее часть остается гнить в морских рефрижераторах, а покупатели на Дальнем Востоке платить за нее довольно высокие суммы.
