Речь идет о реновации бывшего судоремонтного завода «Якорь» с использованием преференциального режима территории опережающего развития (ТОР) и создании на его базе судоремонтного кластера с перспективой развития судостроения. Детали проекта Демешин обсудил с первым заместителем председателя правительства РФ Денисом Мантуровым.
Мантуров отметил стратегическое значение восстановления предприятия для Дальнего Востока, подчеркнув необходимость определить индустриального партнера, который обеспечит загрузку мощностей и возьмет на себя обязательства по развитию производства.
По данным Демешина, около 70% рыболовецкого и гражданского морского флота России сейчас ремонтируется за рубежом. На Дальнем Востоке работают 12 доков, которые покрывают примерно треть потребности рыбопромыслового флота, тогда как для полноценного обеспечения ремонта требуется еще не менее 30 доков. Объем рынка судоремонтных работ в макрорегионе оценивается в 15–17 миллиардов рублей.
В Хабаровском крае также развивается речное судостроение на базе Хабаровского судостроительного завода. Регион рассчитывает включить предприятие в программу льготного лизинга гражданских судов и обеспечить финансирование по программе «Лизинг судов» Фонда развития промышленности (ФРП).
