Проект линии полностью разработан генеральным подрядчиком — ГК «Моспроект-3». Документация охватывает станции, перегонные тоннели, стартовые котлованы и сопутствующие технологические сооружения. Для начала полного цикла строительства остается оформить разрешения на электродепо на улице Высотной и служебную соединительную ветку.
На первой линии предусмотрено шесть остановочных пунктов: четыре подземные станции мелкого заложения — «Высотная», «Вокзальная», «Площадь Революции» и «Улица Карла Маркса», одна глубокого заложения — «Улица Копылова», а также наземная станция «Улица Шахтеров». Все они будут оборудованы одним вестибюлем и эвакуационным выходом, инженерными и технологическими системами, а также перегонными тоннелями между станциями.
Ранее госэкспертиза уже выдала положительные заключения по 21 этапу работ, включая подготовку территории и проходку тоннелей. Новое решение позволяет приступить непосредственно к строительству станционных комплексов.
Платформы всех остановочных пунктов запроектированы длиной 60 метров островного типа. Для маломобильных пассажиров предусмотрены лифты, подъемные платформы, пандусы и тактильные элементы навигации. В составе станций также появятся диспетчерские, посты полиции и досмотровое оборудование.
Почти все станции будут мелкого заложения и построены открытым способом на глубине около 15–16 метров. Станцию «Улица Копылова» возведут закрытым способом на глубине 49 метров с применением чугунных тюбингов. Для работы линии предусмотрено строительство тяговых подстанций и притоннельных сооружений вентиляции и водосбора.
В рамках проекта планируется использование более 100 тысяч кубометров бетона, монтаж порядка 30 тысяч тонн металлоконструкций и прокладка около тысячи километров кабельной продукции.
