По словам Колыханова, за год в Сибирь было ввезено свыше четырех тысяч автомобилей, что значительно превышает показатель 2023 года, когда ввезли всего 530 машин. «Количество автотранспортных средств резко возросло в 2024 году, и объем импорта увеличился в шесть раз. Также возросла в четыре раза сумма уплаченного утилизационного сбора. Она составила 4,6 млрд рублей», — отметил он.
Рост импорта частично объясняется увеличением утилизационного сбора в конце 2023 года, что стимулировало граждан приобретать автомобили по более выгодным условиям в течение 2024 года. Среди лидеров по объемам ввоза в Сибири стали Новосибирская и Иркутская области.
Колыханов также подчеркнул, что Монголия и Грузия играют роль транзитных стран, тогда как Китай остается основным поставщиком автомобилей в регион.
По итогам 2024 года Сибирский федеральный округ занял второе место в России по объему товарооборота, уступив лишь Центральному федеральному округу (ЦФО). При этом доля экспорта составила 76%. В число основных торговых партнеров Сибири вошли Китай (47%), Казахстан (7%), Индия (6%), Турция (5%) и Республика Корея (5%).
