Группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор» (НСЗК) рассматривает возможность поставок российского зерна в страны БРИКС и Юго-Восточной Азии через Китай. Один из вариантов предполагает доставку продукции до порта Далянь с последующей отправкой морем.
Для организации маршрута НСЗК прорабатывает с китайской стороной вопрос подачи вагонов-хопперов из КНР и их допуска на «Забайкальский зерновой терминал». Это необходимо для погрузки зерна и дальнейшей отправки продукции.
Терминал находится в четырех километрах от границы с Китаем. Он располагает железнодорожными путями широкой и узкой колеи и способен переваливать до 8 миллионов тонн зерна в год, объем единовременного хранения составляет до 80 000 тонн.
«Забайкальский зерновой терминал» работает с 2022 года и имеет статус резидента территории опережающего развития (ТОР). Кроме того, НСЗК планирует создать в Забайкальске мультимодальный транспортно-логистический центр мощностью до 300 000 двадцатифутовых эквивалентов (TEU) в год.
