В ходе круглого стола Долгов отметил, что в последние годы принято 62 федеральных закона, которые ориентированы на содействие развитию Дальнего Востока. Среди них — решение о создании территорий опережающего развития, о свободном порте Владивосток, о дальневосточном гектаре.
«Чего не хватает при их реализации? Скорее всего, тонкой настройки этих мер поддержки», — отметил сенатор в эфире телеканала «Вместе-РФ».
В частности, он подчеркнул, что для развития на Дальнем Востоке промышленных парков и технопарков «необходимо активизировать процесс признания таких парков соответствующим критериям, разработанным правительством, что необходимо для получения такими парками господдержки». Сейчас на территории ДФО действуют три индустриальных парка, один промышленный̆ технопарк, в стадии создания находятся пять индустриальных парков и один технопарк. Тем не менее, на Дальнем Востоке по-прежнему не хватает новой промышленной инфраструктуры.
«В ходе обсуждения мы договорились, что также активизируем процесс создания региональных фондов развития промышленности и выработаем дополнительные меры господдержки традиционных для Дальнего Востока отраслей — таких как судостроение, судоремонт, авиастроение», — рассказал Долгов телеканалу «Вместе-РФ»..
Так, по его словам, менее 10 процентов судов, которые работают в Тихом океане, ремонтируются на дальневосточных заводах. «Мы договорились дополнительно расширить некоторые налоговые преференции. В частности, нулевой НДС на судоремонт распространить на все регионы Дальнего Востока и Арктической зоны», — отметил сенатор.
