Перспективы роста грузовой базы магистрали обсудили губернатор региона Василий Орлов и начальник ЗабЖД Владимир Антонец. По данным правительства области, увеличение перевозок ожидается благодаря запуску крупных производственных проектов.
В 2025 году по Забайкальской железной дороге было перевезено более 4,1 млн тонн грузов из Приамурья. Основную долю составил каменный уголь. Также значительный объем пришелся на зерно — около 917 тысяч тонн и строительные материалы — более 379 тысяч тонн.
Согласно прогнозам, уже в 2026 году грузоперевозки увеличатся на 14,3% и достигнут 4,8 миллиона тонн. Дальнейший рост ожидается за счет выхода на проектные мощности новых предприятий, включая завод по производству метанола в Сковородино, газоперерабатывающий и газохимический комплексы в Свободном, предприятие по глубокой переработке сои в Белогорске, а также логистические проекты — «Сухой порт Благовещенск» и площадки транспортной компании «Диспетчер».
Власти региона отмечают, что развитие промышленности и запуск новых производств увеличивают потребность в железнодорожных перевозках. В Амурской области протяженность железных дорог составляет около 3 000 километров, в отрасли занято около 20 000 человек.
Терминал «Сухой порт Благовещенск» в прошлом году был включен в единую систему компании «Российские железные дороги» (РЖД). Его инфраструктура интегрирована в сеть РЖД на участке станции «Березовский-Восточный». Порт входит в международный транспортный коридор «Амур», который также включает таможенно-логистический терминал «Каникурган», автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ, канатную дорогу между Россией и Китаем и Международный аэропорт Благовещенск (Игнатьево) имени Н.Н. Муравьева-Амурского.
