Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев отметил, что объем субсидий в 2021 году по одной из программ составил 5,5 млрд рублей, а в текущем году он вырастет до 6,5 млрд. В планах — увеличить пассажиропоток на 600 тысяч человек по сравнению с 500 тысячами в прошлом году.
«Для Дальнего Востока, занимающего более 40% территории нашей страны, связанность регионов имеет особое значение», — подчеркнул Юрий Трутнев. Начиная с этого года по поручению президента действует автоматическое субсидирование: если размер субсидий будет исчерпан, цены на билеты останутся льготными, а разницу авиаперевозчикам возместят из федерального бюджета.
В ДФО действуют три государственных программы для поддержки авиаперевозчиков и пассажиров. Первая снижает стоимость перелетов в Москву и Петербург для жителей Дальнего Востока с ограничением до четырех билетов в год. Вторая программа помогает льготным категориям россиян, включая жителей ДФО: молодым людям, многодетным семьям, пенсионерам и инвалидам. Третья программа работает на развитие авиаперевозок внутри округа. В 2022 году на эти цели ДФО получит 5,9 млрд рублей. Для сравнения: в прошлом году сумма была значительно меньше — всего 1,2 млрд. По этой программе Единая дальневосточная авиакомпания планирует перевезти внутри региона 250 тысяч пассажиров и начать обновление авиапарка.
Авиакомпания «СиЛА» также будет выполнять регулярные рейсы из Благовещенска в Тынду (трижды в неделю), Зею (дважды в неделю), Февральск и Экимчан (пять раз в неделю). Об этом сообщает Правительство Амурской области на официальном портале.
На выполнение маршрутов перевозчик получит субсидии из областного бюджета по программе «Развитие транспортной системы Амурской области», которая работает в регионе с 2029 года. Глава Приамурья Василий Орлов подчеркнул, что деньги выделены на весь 2022 год, поэтому перелеты будут регулярными.
