Top.Mail.Ru
  • USD Бирж 1.17 +10887.68
  • EUR Бирж 11.22 +84.09
  • CNY Бирж 27.01 +-15.77
  • АЛРОСА ао 40.79 -0.25
  • СевСт-ао 958.4 +-1
  • ГАЗПРОМ ао 129.08 -0.66
  • ГМКНорНик 136.92 -0.5
  • ЛУКОЙЛ 5697 -17
  • НЛМК ао 107.62 -0.62
  • Роснефть 407.05 -2.3
  • Сбербанк 305.58 -0.56
  • Сургнфгз 22.065 -0.05
  • Татнфт 3ао 608.3 -3.6
  • USD ЦБ 79.45 79.73
  • EUR ЦБ 93.23 93.56
Эксперт года 2026 – прием заявок
Лента новостей

Бережливые технологии в действии

Новости партнеров
Бережливые технологии в действии
Фото: пресс-служба АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
Время ожидания на входном досмотре сократилось с 16 до 6 минут, а пропускная способность зоны выросла на 33% — такие результаты дали проекты производственной системы в аэровокзале «Южно-Сахалинск». Посмотреть, как бережливые решения работают в реальном пассажирском потоке, приехали участники VI Дальневосточного форума «Бережливые технологии» из восьми регионов России.

В составе делегации — представители проекта ЮНИДО по повышению эффективности производства, ГК «Росатом», Мастерской эффективности «Сенеж» и Правительства Сахалинской области во главе с министром по эффективному управлению регионом Александром Гоголиным. Экскурсию провел заместитель генерального директора АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Иван Лимаров.

Первой точкой маршрута стала зона входного досмотра, где участникам форума представили результаты проекта по повышению производительности, завершенного в декабре 2024 года. Перепланировка размещения интроскопов и металлодетекторов позволила открыть третью линию досмотра на постоянной основе, а удлиненные роликовые дорожки вывода багажа из интроскопов сократили время обработки вещей с 94 до 83 секунд — на 12%. Выделенная линия для маломобильных пассажиров обеспечила более комфортный досмотр без смешения с общим потоком. В результате максимальное время ожидания в очереди сократилось с 16 до 6 минут, а пропускная способность выросла с 240 до 320 пассажиров в час — на 33%.

На стойках регистрации делегации показали решения, направленные на сокращение лишних действий для пассажиров и персонала. Расходные материалы размещены по системе 5S — каждый предмет имеет свое место, что ускоряет работу агентов. Мобильный кассовый терминал позволяет оформлять дополнительные услуги непосредственно у стойки, без направления пассажиров в отдельную кассу. Отдельная стойка с кнопкой вызова для сдачи негабаритного багажа разгружает основные стойки регистрации за счет автоматизации процесса — теперь агенту не нужно отвлекаться для отправки багажа. На медиаэкранах перед стойками размещены памятки о подготовке к регистрации, а система «змейка» и хелперы помогают структурировать очередь и равномерно распределять пассажиров между стойками.

Затем, на стойке информации участникам показали интегрированный автоматизированный переводчик, позволяющий оперативно обслуживать иностранных путешественников. Скрипты общения и авиационные информационные системы помогают сокращать время ответа на типовые вопросы и поддерживать единые стандарты сервиса.

Отдельным блоком стало знакомство с пассажирской инфраструктурой на втором этаже терминала. Участникам показали фотовыставки и арт-объекты, а также две бесплатные зоны ожидания вылета, оформленные в виде газовоза и традиционной лодки с головой медведя. Делегации также представили обновленную комнату матери и ребенка: доступ в нее организован через систему контроля, родители с детьми могут пользоваться пространством без присутствия дежурного агента.

Финальной точкой маршрута стала комната производственного анализа, где в момент визита проходило плановое еженедельное совещание формата War Room по ключевым показателям работы аэровокзала. Участники форума в качестве наблюдателей присоединились к обсуждению и задали вопросы по реализации проектов производственной системы. Такой формат позволяет регулярно анализировать данные, оперативно реагировать на отклонения и закреплять результаты внедренных улучшений.

«Для нас важно, чтобы производственная система работала в реальном пассажирском потоке. Перепланировка входного досмотра дала рост пропускной способности на 33%, мобильный кассовый терминал на регистрации сократил время оформления услуг, отдельные решения для маломобильных пассажиров, автоматизированная комната матери и ребенка — это звенья одной цепи. Мы последовательно убираем лишние операции, сокращаем путь пассажира и одновременно делаем работу сотрудников удобнее и безопаснее. Еженедельные совещания в формате War Room помогают видеть, как каждое изменение отражается на конкретных показателях», — отметил заместитель генерального директора АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Иван Лимаров.

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» совместно с Правительством Сахалинской области реализует проект по внедрению безлюдных технологий. В ближайшее время в аэровокзале появятся киоски самостоятельной регистрации пассажиров и багажа, а также усиленные турникеты на выход из терминала. Эти решения дополнят уже реализованные проекты производственной системы и позволят сделать путь пассажира еще более быстрым, удобным и безопасным.

Свежие материалы
Аэровокзал «Южно-Сахалинск» обновляет услуги, доступные вип-пассажирам
Среди основных методов — внедрение бережливых технологий в производство, стандартизация процессов, контроль качества, сбор обратной связи и регулярное обучение персонала.
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году
Экономика ,10 дек 14:10
До 2030 года необходимо произвести как минимум 200 воздушных судов, чтобы заменить устаревающие иностранные лайнеры.
«Возбудить в обществе любовь к музыке»
Стиль жизни ,1 дек 17:32
29 Ноября 1882 года в Красноярске состоялось собрание 34 членов музыкального кружка, чьими усилиями позже будет создано Общество любителей музыки и литературы.