Разработка выполнена в Институте теоретической и прикладной механики имени С.А. Христиановича Сибирского отделения Российской академии наук (ИТПМ СО РАН). Новые материалы предназначены, в частности, для изготовления скользящих контактов и элементов токоприемников в метро, трамваях, троллейбусах и электропоездах. Основой композитов стала медь с добавлением графита, который улучшает антифрикционные свойства.
По данным исследователей, введение графита позволяет существенно снизить коэффициент трения, что напрямую влияет на долговечность изделий. Для повышения взаимодействия компонентов в состав дополнительно включаются никель или титан.
В работе используются две технологии получения материалов. Первая — электроискровое спекание, при котором порошковая смесь под давлением и воздействием электрического тока формируется в цельный материал. Вторая — холодное газодинамическое напыление, позволяющее создавать износостойкие покрытия за счет нанесения частиц на поверхность на сверхзвуковых скоростях.
Образцы проходят испытания по ключевым параметрам, включая твердость, электропроводность и износостойкость. Предварительные результаты показывают улучшение характеристик по сравнению с существующими аналогами, что открывает возможности для применения в транспорте и промышленности.
